Opony zimowe
Nośność opony zimowej to bardzo ważny czynnik mówiący nam o tym z jakim największym obciążeniem możemy podróżować autem, lecz nie tylko, daje nam to pogląd o tym na co możemy sobie zezwolić podczas np. najeżdżania na krawężniki ,normalne ogumienie bardziej narażone na zniszczenie jeśli najedziemy na krawężnik pod niewłaściwym kątem i zbyt szybko, opona XL zniesie więcej.
Prędkość z jaką wpadniemy w poślizg na wodzie jadąc samochodem to najczęściej max 80-90 km/h, potem auto zacznie nam pływać niezależnie od użytej opony zimowej, za to kiedy ten moment nadchodzi odpowiada odpowiednia konstrukcja obieżnikowania opon, oraz głębokość rowków, dlatego nigdy nie powiniśmy jeździć na łysych oponach
Mieszakna gumowa stosowana w konstrukcji opony zimowej to główny czynnik objęty patentami który determinuje czy opona będzie bardzo skuteczna w trudnych warunkach drogowych ,ogólnie wiadomo nie ma opon idealnych, jeżeli dobra jest na nawierzchni mokrej nie będzie idealna na nawierzchni suchej oraz
na odwrót, lecz dobra mieszanka zapewnia przyzwoite osiągi na obu typach nawierzchni.
Prawidłowa wysokość bieżnika jest gwarantem naszego bezpieczeństwa na jezdni, nic nam nie da najlepsza opona, najlepsza mieszanka gumowa jeżeli bieżnik opony zimowej nie będzie miał odpowiedniej wysokości, opona jest skuteczna tylko wtedy gdy bieżnik jest wysoki, pamiętajmy o tym
Indeks prędkości opon to parametr mówiący nam z jaką szybkością max możemy podróżować żeby nie ryzykować rozerwaniem opony zimowej czu letniej, trzeba mieć jednak na względzie że parametr ten nie odpowiada za prędkość stałą tylko za chwilową która wyrażona jest w minutach.